高壓柱(zhù)塞泵在使(shǐ)用期間，多(duo)多少少會(huì)遇到一些(xie)問🌂題，而這(zhè)些✂️問題也(ye)是設備在(zài)使用期間(jian)常遇的技(ji)術問題！我(wo)們⁉️都知道(dào)的高壓柱(zhu)塞泵基本(běn)的參數之(zhi)一是工作(zuo)壓力,工作(zuo)壓力🏃🏻失常(chang)表現爲對(duì)柱塞泵進(jìn)行✂️調整時(shi)調壓閥失(shī)效，系統壓(yā)力建立不(bú)起來、完全(quan)無壓力、壓(ya)力調不下(xià)來、上升後(hou)又掉下來(lái)🛀🏻，以及壓力(li)不❤️穩定，還(hái)有是壓力(lì)無法卸載(zǎi)。

高壓柱塞(sāi)泵廠家認(ren)爲一般來(lai)說，柱塞泵(bèng)站系統壓(ya)力❤️無法卸(xie)♍荷🐉，多是控(kòng)制油路出(chu)了問題。比(bǐ)如說液控(kong)試壓泵，柱(zhu)🌈塞泵站控(kong)制油路壓(yā)力低打不(bu)開單向閥(fa)；插裝閥打(dǎ)不開也多(duō)是控制油(yóu)路有問題(tí)；當然也有(you)閥芯卡死(sǐ)或閥中的(de)阻泥孔堵(dǔ)死等原因(yin)。

而導(dǎo)緻高壓柱(zhù)塞泵控制(zhi)油路出問(wen)題的原因(yin)有電磁閥(fa)因控制電(dian)路問題不(bú)換向；控制(zhi)油泵磨損(sǔn)嚴重🛀，内漏(lou)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼造成💋柱塞(sai)泵站中控(kong)制油路壓(yā)力過低；控(kòng)制油路漏(lou)油造成控(kong)制油壓✏️過(guò)低等。

高壓(yā)柱塞泵作(zuo)爲液壓系(xì)統的一個(ge)重要裝置(zhi)，其主✂️要是(shi)靠❌壓力來(lái)實現壓油(you)，吸油的目(mu)的，如果有(yǒu)的時候柱(zhù)塞泵壓力(lì)一直提不(bu)✔️高怎麽辦(bàn)，軸向柱塞(sāi)泵廠家親(qīn)情💚提醒大(da)💰家，柱塞泵(beng)油壓不高(gāo)時，要找出(chū)問題👉并解(jiě)決它💜。

對于(yú)壓力補償(chang)變量泵之(zhi)類，可能是(shi)控制變量(liàng)特性的彈(dan)簧未調節(jie)好，或者是(shì)彈簧漏裝(zhuang)或折斷。

高(gao)壓柱塞泵(bèng)的壓力卸(xie)載問題就(jiu)是這些，如(rú)果遇到壓(ya)力♍升高時(shi)，流量迅速(su)下降；或者(zhě)限位調節(jie)螺釘在使(shi)用🔴過程中(zhong)因振動而(ér)松動，當壓(ya)力升高時(shí)也會産生(sheng)位移。此時(shi)應🤞重新調(diào)節好變🈲量(liang)特性✂️的彈(dàn)簧。當限位(wei)調節螺釘(ding)調好後，應(yīng)緊固好🐉鎖(suo)緊螺母，防(fáng)止壓力升(shēng)高或振動(dòng)産|生調節(jiē)特性的改(gai)變。