爲(wèi)了避免高(gao)壓柱塞泵(bèng)産生吸空(kōng)或是氣蝕(shí)的現象需(xu)用供液水(shuǐ)泵持續穩(wěn)定的供應(ying)液體
發表時間(jiān):2025-12-07
高壓柱塞(sai)泵目前大(dà)多爲三柱(zhu)塞泵,其主(zhǔ)要結構是(shì)電動機通(tōng)過減速箱(xiang)和曲柄連(lian)杆機構與(yu)泵頭連接(jiē),将柱塞做(zuo)往複💯運動(dòng)産生的液(ye)壓能,通過(guo)三對進排(pai)液閥片的(de)互鎖開啓(qǐ)動作,将常(cháng)壓水流變(bian)爲高壓水(shui)流,也就是(shi)我們常說(shuō)的高壓水(shui)射流,高壓(ya)水射流具(jù)💔有沖刷、楔(xie)劈、剪切、磨(mo)削等㊙️複合(he)破碎作用(yòng),可立即将(jiang)結垢物打(dǎ)碎脫㊙️落并(bìng)沖走,從而(ér)實現垢層(ceng)與本體的(de)分離。下面(mian)主要介紹(shào)高壓柱塞(sai)泵的結構(gou)。
1、供水(shui)系統
爲了(le)避免高壓(yā)柱塞泵産(chǎn)生吸空、氣(qi)蝕等現象(xiang),通常采用(yòng)一台供液(yè)水泵持續(xù)穩定地供(gòng)給一定壓(yā)力和☁️流量(liàng)的液體。
2、動(dòng)力端
動力(li)端是給液(yè)力端泵頭(tóu)提供動力(lì)的裝置,通(tōng)過聯軸器(qì)将電機動(dòng)力傳遞給(gěi)減速箱帶(dai)動的曲柄(bing)連杆機構(gòu),三個💚等分(fèn)的曲拐相(xiàng)🧡位差爲120°,在(zai)曲柄旋轉(zhuan)過程⛱️中經(jīng)連杆帶動(dòng)十字頭形(xing)成往複運(yun)動。動力端(duan)多爲飛濺(jiàn)式潤🎯滑,保(bǎo)證箱體内(nei)油位在高(gao)與低油位(wèi)之間🌈。
3、液力(lì)端(泵頭)的(de)工作原理(li)
液力端就(jiu)是泵頭上(shang)的三個閥(fá)室。每個閥(fá)室包括壓(yā)闆、壓蓋♋、上(shang)閥罩、彈簧(huáng)、排液閥座(zuò)、中間彈簧(huang)、下閥罩、彈(dàn)簧、閥片和(hé)進液閥座(zuo)等。填料函(hán)中裝有密(mi)封填料,爲(wèi)🧑🏾🤝🧑🏼了防止洩(xiè)漏采用正(zhèng)壓密封(即(jí)大氣壓壓(ya)力大于工(gōng)作腔的吸(xi)入壓力,柱(zhu)塞吸入過(guò)程中洩漏(lou)到填料密(mì)封腔隔環(huan)部的液體(ti)返回到吸(xi)入腔)。
高壓(yā)泵泵頭的(de)工作原理(li)是陶瓷柱(zhù)塞向前運(yùn)動時,壓🈲縮(suō)泵頭内的(de)液體,進液(yè)閥關閉,排(pai)液閥的上(shàng)閥體被推(tuī)開,高壓液(ye)體沿着上(shàng)閥體密封(fēng)面和閥座(zuò)上密封面(mian)直接形成(cheng)的流道,其(qi)壓力必須(xu)克服排液(yè)閥上閥體(tǐ)上部㊙️的壓(ya)力形成的(de)作用力,因(yin)此排液閥(fa)流過的液(ye)體壓力高(gāo)。柱塞向後(hou)⭐運動,泵頭(tou)内的壓力(li)下降💛,排液(yè)閥關閉⛱️,進(jìn)🛀液閥上閥(fá)體克服外(wai)部進液管(guan)線液體壓(ya)力和💞泵頭(tou)内的壓力(li)差的作用(yòng),向上移動(dong),液體流入(rù)泵頭。
以上(shàng)就是小編(bian)給大家介(jie)紹的有關(guan)于高壓柱(zhu)塞泵⛹🏻♀️的組(zu)成結👉構⛱️,希(xī)望看完之(zhi)後能夠對(dui)大家有所(suo)幫助⚽。在了(le)🐪解了高壓(ya)柱塞泵的(de)結構後,相(xiang)關人員可(kě)以制定日(rì)常⁉️運行監(jiān)🛀🏻測的方法(fǎ)和内容,以(yi)及定期維(wei)護保🧡養的(de)标準,希望(wàng)本文對此(cǐ)類設備的(de)日常💜運行(hang)和維✔️護有(yǒu)所幫助。