活塞驅動(dong)的結構和(he)工作，如圖(tu)往複泵的(de)原理，圓筒(tong)🙇🏻1和在其🏃‍♂️中(zhong)主要部件(jian)做往複直(zhí)線運動是(shì)利用連杆(gan)（包括👉交叉(cha)）。除了主要(yào)部件和排(pái)氣閥4和吸(xī)入閥和其(qí)他重要組(zu)成部🌈分，以(yǐ)及基體，曲(qu)軸箱，動态(tài)密封件和(he)靜态密封(feng)✨件和其他(ta)配件。

運行(háng)時，馬達的(de)驅動，通過(guò)曲柄的作(zuo)用下連杆(gǎn)機構，氣🍓缸(gang)作往複運(yùn)動内的活(huo)塞。當氣缸(gang)内的活塞(sāi)，當從移動(dong)🥵左至右，因(yīn)🌈爲氣缸容(rong)積的左側(ce)空腔的增(zēng)加，在氣缸(gang)中的氣體(tǐ)🏃‍♀️的密度降(jiàng)低，并🙇‍♀️且形(xing)式提取過(guò)程中💃🏻，通過(guo)吸入泵送(song)氣體💃容器(qì)，此時😘閥5進(jin)入泵🌈體左(zuo)腔。當🐆活塞(sai)到達正确(que)的位置，左(zuǒ)氣缸腔被(bèi)完全充滿(mǎn)氣體。然後(hou)由右至左(zuǒ)端的活塞(sai)運動，吸入(rù)閥5封閉在(zài)這個時候(hòu)。氣缸逐漸(jian)與由右至(zhi)左立活塞(sāi)運動中被(bei)壓縮，當該(gāi)氣體的氣(qì)缸中處于(yú)或低于一(yi)個👄大❌氣壓(ya)的壓力稍(shao)大的💘壓力(li)時，排氣💞閥(fa)被打開，氣(qi)體排向大(dà)🔞氣，完㊙️成一(yi)個工作循(xún)環🏃🏻。當活塞(sāi)運動和左(zuǒ)到右，并重(zhong)複前✏️面的(de)周期等，被(bèi)泵容器最(zui)終達到一(yi)個穩定的(de)平衡☁️壓力(lì)🈲。

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