1.高壓往複泵(bèng)的排出壓力與(yu)結構尺寸和轉(zhuan)速無關。較大排(pai)出壓力僅取決(jue)于泵本身的動(dòng)力、強度和密封(feng)性能。機動往💋複(fú)泵的流量幾乎(hū)與排出壓力無(wu)關，隻是在🈲壓力(li)較🤞高時，由于液(yè)體中所含氣體(ti)溶于液🔆體中、閥(fá)及😍填料漏損等(deng)原因，使🈲泵流量(liang)稍有變化。因此(cǐ)，往複泵不能用(yong)關閉出口閥的(de)方法🔞來調節流(liú)量💔。關閉排出閥(fá)時，會因排出壓(ya)力激增而造成(cheng)電動機過載或(huò)泵的損壞。

2.瞬時(shí)流量有脈動，平(ping)均流量爲恒值(zhí)。因爲往複泵中(zhōng)液🚶‍♀️體介質的😄吸(xī)人和排出過程(cheng)是交替進行的(de)，而活塞(或柱塞(sāi))在位移過程中(zhong)的速度又在不(bu)斷地變化。在隻(zhī)有一個缸的泵(beng)中，- 102 -量随時間變(bian)化，而且是不連(lián)續的。對于多缸(gāng)泵，缸的相位布(bu)置合理，可減少(shao)排出管路中瞬(shùn)時流量的脈動(dòng)幅度，但瞬時流(liu)量的脈動🚩是不(bu)可避免的，理論(lun)上可以認爲流(liú)量與排液壓力(lì)無關，且與液體(tǐ)的特性無關。單(dan)缸泵流量間歇(xiē)輸出，不☔如離心(xin)泵均勻，但❄️正因(yīn)爲其液體是“一(yī)缸一缸”排出，所(suǒ)以可用來計量(liàng)輸送的液體量(liàng)。

3.往複泵具有自(zì)吸能力。往複泵(bèng)啓動前不用灌(guan)泵，即👅能自⭐行吸(xī)人液體。但實際(jì)使用時仍希望(wang)泵缸内有液體(ti)，一方面可以立(lì)🍓刻吸排液體，另(lìng)一方面避免活(huó)🔆塞與泵缸或柱(zhu)塞(活塞杆)與填(tian)料産生幹摩擦(cā)以減少磨損。往(wǎng)複泵的吸♊人能(neng)力與🌈轉速有關(guan)，轉速提高時，不(bú)僅使流動損失(shī)增加🈲，而且慣性(xìng)損☎️失也增大，造(zào)💃成泵缸内吸人(ren)壓力下降。當泵(beng)缸内壓力低于(yu)液體氣化壓力(lì)時，部分液體就(jiù)會在缸内開始(shi)汽化，使泵的吸(xī)入充滿度降低(dī)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，甚至産生汽蝕(shí)現㊙️象。汽蝕嚴重(zhong)時将導緻水擊(jī)，使泵的🈲零部件(jian)損壞，縮短泵的(de)使用壽命。