相信我們常聽到數控(kòng)車床有硬軌與線軌之分，在選(xuǎn)購不由自主會問道：究(jiū)竟硬軌好還是(shì)線(xiàn)軌好呢？兩個有什麼區别呢？
硬軌數(shù)控車床指的是(shì)導軌和床(chuáng)身是一體的(de)鑄造件(jiàn)，然後在鑄件的基礎上加工出導軌。即床身(shēn)上鑄造出導軌的(de)形狀，再通過淬火、磨削後加工(gōng)成的(de)導軌，也有床身和(hé)導軌不一定一體的，比方鑲鋼導軌，便(biàn)是加工後釘接(jiē)在床身(shēn)上的。
線軌數控車床一(yī)般指(zhǐ)翻滾(gǔn)導軌，便是現在機床職(zhí)業常常用到的線性模組中(zhōng)用到的那種，我們一(yī)般稱這類元件(jiàn)為“直線導軌”。
直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑(huá)軌和滑塊。
滑塊内有内循環的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制，是一種模塊化的元件，有(yǒu)專門廠家(jiā)出産的标準化系列化的獨自的産品，可(kě)以安(ān)裝在機床上，磨損後可以拆開下來替換。
許多精加工領域的機床，大部分都是采用高精度的線(xiàn)軌作為機床導軌，這也極大的(de)保證了機床(chuáng)的加工(gōng)精度。
關于(yú)兩種數控車床沒有好與(yǔ)欠好之說，隻能(néng)說适宜不适宜，因為(wéi)側重點(diǎn)不同。
1.硬軌數(shù)控車床
硬軌滑(huá)動接觸面較大，剛性好、抗震能力強、承重能力強，适宜重(zhòng)負荷切削(xuē)。
硬軌歸于幹摩(mó)擦，因為接觸面大，使(shǐ)得磨(mó)擦阻力也較大，移動速度不能(néng)太快(kuài)。一起(qǐ)易發生爬行現象，移動表面存在空隙會導緻(zhì)加工過失。機床軌迹是保養的重中之重，一旦軌迹潤滑不充分，就會引起軌迹燒死或者磨損過渡，這些對機(jī)床的精度而言都是緻命的傷害。
硬軌數控車床的運用适(shì)宜重切削，大型模具、高硬度工(gōng)件、精度要求一般的(de)工件。
2.線軌數控車床
現在(zài)許多機床的工(gōng)作速度極快，特别是空程速度，這個很大程度上便是依靠線軌的功勞；線軌通過預緊處理可到達軌迹間零空隙，精(jīng)度高(gāo)；就運用壽數而言，線軌大大高(gāo)于硬軌。
線軌承受切削力相關于硬(yìng)軌要小一些，隻是針對硬(yìng)軌而言，其(qí)實現在許多機床的線(xiàn)軌現已極大的提升了其承載的能力。
線軌(guǐ)數控車床的運用适宜高速機用，可以高速切(qiē)削，适宜加工産品、小型精細模(mó)具。如今更多(duō)的精細加工中心運用的是線軌(guǐ)數控(kòng)車床。
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